মুক্তদেশ ডেস্ক: কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার (এআই) বিকাশের মধ্যে এই খাতে মূল প্রযুক্তিতে একের পর এক অগ্রগতি অর্জিত হওয়ায় বুদ্ধিমান সংযুক্ত নতুন জ্বালানি যান (NEV) শিল্প চীনের গাড়ি শিল্পের উন্নয়ন ও রূপান্তরে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
চীনের শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয় (MIIT) এবং আরও আটটি সরকারি বিভাগ সেপ্টেম্বরের শুরুতে যৌথভাবে ১৫তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা (২০২৬-২০৩০) মেয়াদে বুদ্ধিমান সংযুক্ত নতুন জ্বালানি যান শিল্পের উন্নয়নের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে।
পরিকল্পনায় বলা হয়েছে, ২০৩০ সালের মধ্যে চীন বুদ্ধিমান সংযুক্ত নতুন জ্বালানি যান শিল্পের পুরো সরবরাহ ও উৎপাদনশৃঙ্খলে নিজেদের优势 আরও সুসংহত করবে এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি উৎপাদনকারী দেশগুলোর সারিতে আরও শক্ত অবস্থান তৈরি করবে।
পরিকল্পনায় বলা হয়েছে, বুদ্ধিমান সংযুক্ত নতুন জ্বালানি যান দেশের গাড়ি শিল্পের রূপান্তর ও উন্নয়নের প্রধান দিক। এগুলো নতুন ধরনের উৎপাদনশীল শক্তির গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ এবং চীনের আধুনিক শিল্পব্যবস্থা গড়ে তোলার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
দশকের পর দশক ধরে উৎপাদনের পরিমাণ, মূল প্রযুক্তি ও নিজস্ব ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে ধারাবাহিক অগ্রগতির মধ্য দিয়ে চীনের গাড়ি শিল্প যে শক্তিশালী অবস্থানে পৌঁছেছে, তার পরবর্তী ধাপ হিসেবে এই উদ্যোগকে ভবিষ্যতমুখী কৌশলগত পরিকল্পনা হিসেবে দেখা হচ্ছে। আর এই অগ্রগতির প্রধান চালিকাশক্তি হলো প্রযুক্তিগত সক্ষমতা।
২০২৫ সালে চীনে গাড়ি উৎপাদন হয়েছে ৩ কোটি ৪৫ লাখ ৩০ হাজার ইউনিট এবং বিক্রি হয়েছে ৩ কোটি ৪৪ লাখ ইউনিট। আগের বছরের তুলনায় উৎপাদন বেড়েছে ১০ দশমিক ৪ শতাংশ এবং বিক্রি বেড়েছে ৯ দশমিক ৪ শতাংশ।
টানা তিন বছর ধরে দেশটির গাড়ি শিল্পে বার্ষিক উৎপাদন ৩ কোটি ইউনিটের বেশি রয়েছে। এ ছাড়া টানা ১৭ বছর ধরে গাড়ি উৎপাদনে বিশ্বে শীর্ষে রয়েছে চীন।
মোট উৎপাদন ও বিক্রির মধ্যে নতুন জ্বালানি গাড়ির (NEV) উৎপাদন ছিল প্রায় ১ কোটি ৬৬ লাখ ৩০ হাজার ইউনিট এবং বিক্রি ছিল প্রায় ১ কোটি ৬৪ লাখ ৯০ হাজার ইউনিট। এ ক্ষেত্রেও চীন টানা ১১ বছর ধরে বিশ্বে প্রথম অবস্থানে রয়েছে।
বুদ্ধিমান সংযুক্ত গাড়ি প্রযুক্তির ব্যাপক ব্যবহার বিশেষভাবে চীনের গাড়ি শিল্পের মূল প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতাকে নতুনভাবে গড়ে তুলছে।
২০২৫ সালের প্রথম তিন প্রান্তিকে চীনে বিক্রি হওয়া নতুন যাত্রীবাহী গাড়ির ৬৪ শতাংশে লেভেল-২ (L2) সমন্বিত চালক সহায়তা ব্যবস্থা ছিল। ২০২৬ সালে এই হার বেড়ে ৭০ শতাংশে পৌঁছেছে। পাশাপাশি ৩০ শতাংশের বেশি গাড়ির মডেলে নেভিগেশন-সহায়ক ড্রাইভিং সুবিধা রয়েছে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, লেভেল-৩ (L3) শর্তসাপেক্ষ স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালনা এখন শুধু নিয়ন্ত্রিত বা বন্ধ সড়কে পরীক্ষার পর্যায়ে নেই; এটি বাণিজ্যিক ব্যবহারেও প্রবেশ করেছে।
এর অর্থ হলো, বুদ্ধিমান সংযুক্ত গাড়ি শিল্পের বাণিজ্যিকীকরণ চীনে সব দিক থেকে দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে। প্রযুক্তি যাচাইয়ের পর্যায় থেকে বাণিজ্যিক ব্যবহারে যাওয়ার বড় পরিবর্তনও এর অন্তর্ভুক্ত।
গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিতে ধারাবাহিক অগ্রগতি গাড়ি শিল্পের উন্নয়নে শক্তিশালী গতি তৈরি করছে। ব্যাটারি, চার্জিং ব্যবস্থা, গাড়ির চিপ এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিস্টেমসহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে বড় ধরনের অগ্রগতি হয়েছে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ হলো, এসব উদ্ভাবনী প্রযুক্তির কিছু অংশ দ্রুত ধারাবাহিক উন্নয়নের মাধ্যমে চীনের গাড়ির বাজারে ব্যাপক বাণিজ্যিক ব্যবহারেও পৌঁছে গেছে।
উদীয়মান প্রযুক্তি, উদ্ভাবনী উন্নয়ন পদ্ধতি এবং নতুন ব্যবসায়িক মডেলের ওপর ভিত্তি করে চীন একটি শক্তিশালী গাড়ি প্রযুক্তি-ব্যবস্থা গড়ে তুলেছে। বিশ্বের অন্যতম প্রধান গাড়ি উৎপাদনকারী শক্তি হিসেবে নিজেদের লক্ষ্য অর্জনের জন্য এটি একটি শক্ত প্রযুক্তিগত ভিত্তি তৈরি করেছে।
২০৩০ সালের লক্ষ্য
পরিকল্পনায় বলা হয়েছে, ২০৩০ সালের মধ্যে চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারে নতুন জ্বালানি যাত্রীবাহী গাড়ির অংশ ৭০ শতাংশ এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের অংশ ৪০ শতাংশে পৌঁছাবে। একই সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সুবিধাসম্পন্ন গাড়ির ব্যাপক ব্যবহার শুরু হবে।
২০৩০ সালের মধ্যে গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগুলোর মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে। সে সময় যাত্রীবাহী গাড়ির গড় জ্বালানি খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটারে ৩ দশমিক ৩ লিটার এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ির গড় বিদ্যুৎ খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটারে প্রায় ১১ দশমিক ৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টা করার লক্ষ্য রয়েছে।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, মহাসড়ক, শহরের দ্রুতগতির সড়ক এবং অন্যান্য নগর সড়কের মতো বিভিন্ন পরিস্থিতিতে উচ্চমাত্রার স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ব্যবস্থা চালু করা হবে।
পরিকল্পনায় আরও বলা হয়েছে, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের সক্ষমতা বাড়ানোই বুদ্ধিমান সংযুক্ত নতুন জ্বালানি যান শিল্পের উন্নয়নের অন্যতম প্রধান অগ্রাধিকার।
জ্বালানি ও শক্তি ব্যবস্থা, বুদ্ধিমান চেসিস এবং বুদ্ধিমান সংযোগ প্রযুক্তিকে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হিসেবে চিহ্নিত করে চীন কৌশলগত, ভবিষ্যতমুখী ও অগ্রণী গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) কার্যক্রম পরিচালনা করবে। এর লক্ষ্য হবে বুদ্ধিমান সংযুক্ত নতুন জ্বালানি যানের পরবর্তী প্রজন্মের প্রযুক্তির উন্নয়ন ত্বরান্বিত করা।
শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের উপমন্ত্রী শিন গুওবিন সম্প্রতি এক গণমাধ্যম সম্মেলনে বলেন, ১৫তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা মেয়াদে পণ্যের গুণগত মানের ক্ষেত্রে ন্যূনতম নিরাপত্তা মান বজায় রাখা এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব দেওয়া হবে।
তিনি আরও বলেন, নতুন জ্বালানি যানবাহনের বীমাসংক্রান্ত নীতিও আরও উন্নত করা হবে। একই সঙ্গে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কমানোর উদ্যোগ নেওয়া হবে। এর মাধ্যমে ভোক্তাদের উদ্বেগ দূর করে তাঁদের আস্থা বাড়ানো এবং নতুন জ্বালানি যান কেনা ও ব্যবহারে উৎসাহিত করাই লক্ষ্য।