এম. হাসান
আপনি বিওয়াইডি এর কথা শুনে থাকতে পারেন। কয়েক বছর আগে, বিওয়াইডি অটো শিল্পে নিছক একটি খেলোয়াড় ছিল, কিন্তু গত বছর, চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক টেসলাকে ছাড়িয়ে বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে এটি বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেনের সমতুল্য হবে বলে আশা করছে। তবে, বেশিরভাগ আমেরিকানরা কখনও বিওয়াইডি গাড়ি দেখেনি এবং সম্ভবত শীঘ্রই কোনও সময় দেখতে পাবে না।
আমদানি করা চীনা প্লাগ-ইন গাড়ির দাম দ্বিগুণ করে মার্কিন গাড়ি নির্মাতাদের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা শুল্কের কারণে “আপনার স্বপ্ন তৈরি করুন” সংক্ষিপ্ত বিবরণ বহনকারী ব্র্যান্ডটি মার্কিন রাস্তায় নিষিদ্ধ করা হয়েছে। শুল্ক বাধা খাড়া করা দেশের অটো শিল্পের জন্য কিছু সময় কিনতে পারে, তবে শেষ পর্যন্ত এটি আমেরিকান নির্মাতাদের বিওয়াইডি থেকে রক্ষা করবে না – এবং এটি যে বৃহত্তর হুমকির প্রতিনিধিত্ব করে।
বিওয়াইডি একটি চীনা শিল্প মডেলের প্রতিনিধিত্ব করে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মেলে না। সরকারি আর্থিক সহায়তা, পদ্ধতিগত দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা এবং আগ্রাসী উদ্ভাবনের সঙ্গে মিলিত এই মডেলটি চীনকে ব্যাটারি থেকে শুরু করে রোবোটিক্স থেকে ড্রোন পর্যন্ত উচ্চ-প্রযুক্তির শিল্পে বিশ্বব্যাপী আধিপত্য অর্জনে সক্ষম করেছে। চীনা সংস্থাগুলির কাছে এই বাজারগুলি ছেড়ে দেওয়া যথেষ্ট খারাপ। যদি অটো ম্যানুফ্যাকচারিং শিল্পেও একই ঘটনা ঘটে তবে শিল্পের আকার এবং এর অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক এবং কৌশলগত গুরুত্বের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর প্রভাব আরও মারাত্মক হবে।
বিওয়াইডি এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি উদীয়মান চীনা অটো ব্র্যান্ডের সাফল্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটো উৎপাদন শিল্প এবং সামগ্রিকভাবে আমাদের শিল্পের জন্য একটি জাগ্রত কল হওয়া উচিত। আমাদের স্বীকার করার সাহস থাকতে হবে যে আমরা মারাত্মকভাবে পিছিয়ে আছি, এবং আত্মতুষ্টি ঝেড়ে ফেলতে হবে এবং আমেরিকার প্রতিযোগিতা পুনরুদ্ধারের জন্য অটো শিল্পের জন্য ম্যানহাটন প্রকল্পের কল্পনা করুন – একটি জরুরি সরকারি নেতৃত্বাধীন পদক্ষেপ শুরু করতে হবে।
১৯৯২ সালে চীনের গাড়ি শিল্প বেশ নিম্নমানের গাড়ি উৎপাদন করছিল। নকশাটি বাজে ছিল, উপকরণগুলি কম ছিল এবং এটি ভেঙে যেতে খুব বেশি সময় লাগেনি, যা সেই সময়ে নিম্নমানের নকল কারখানা হিসাবে চীনের খ্যাতির সঙ্গে খুব বেশি সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। ২০০৩ সালে গাড়ি উৎপাদন শুরু করা ব্যাটারি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বিওয়াইডিও এর ব্যতিক্রম নয়। বহু বছর ধরে, চীনে এর গাড়িগুলি কুখ্যাতভাবে ভাঙা ছিল।
কিন্তু সে তো পুরনো ক্যালেন্ডার। আমি বিওয়াইডির প্রায় সমস্ত মডেল চালিয়েছি এবং এখন তারা ডিজাইন, বৈশিষ্ট্য, উন্নত প্রযুক্তি এবং সামগ্রিক মানের দিক থেকে টেসলার মতো অন্যান্য শীর্ষ ব্র্যান্ডের সঙ্গে সমান। কোম্পানির ব্লেড ব্যাটারি বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্যাটারিগুলির মধ্যে একটি, এত ভালো যে টয়োটা এবং টেসলা উভয়ই তাদের তৈরি কিছু গাড়িতে এটি ব্যবহার করে। প্রতিযোগীদের কাছে সবচেয়ে উদ্বেগজনক হ’ল বিওয়াইডি গাড়িগুলির সাশ্রয়ীতা: চীনে সস্তার মডেলটির দাম ১০,০০০(দশ হাজার) ডলারেরও কম, মার্কিন বাজারে সস্তার বৈদ্যুতিক গাড়ির দামের এক তৃতীয়াংশ।
বিওয়াইডি কীভাবে এটি করেছিল? ‘সরকারি ভর্তুকি!’ পাশ্চাত্যের সমালোচকরা এভাবে চিৎকার করবে, এবং এটা অবশ্যই একটা কারণ। বিওয়াইডির মতো চীনা গাড়ি নির্মাতারা বছরের পর বছর ধরে রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি হিসাবে কয়েক বিলিয়ন ডলার পেয়েছে বলে মনে করা হয়। এটাই রাষ্ট্রীয় পুঁজিবাদ। আমেরিকানরা যত খুশি অভিযোগ করতে পারে, কিন্তু আমরা পছন্দ করি না বলে চীন এই মডেলটি ত্যাগ করবে না।
ডিজাইন, কার্যকারিতা, উন্নত প্রযুক্তি এবং সামগ্রিক মানের দিক থেকে চীনা গাড়ি এখন টেসলার মতো শীর্ষ ব্র্যান্ডের মতোই ভালো।
সরকারি সহায়তাই বিওয়াইডির সাফল্যের একমাত্র কারণ নয়। এটি একটি গাড়ি নির্মাণের খরচ কমাতে সক্ষম, তথাকথিত উল্লম্ব ইন্টিগ্রেশন ধন্যবাদ। যদিও বেশিরভাগ বড় গাড়ি নির্মাতারা বাহ্যিক সরবরাহকারীদের কাছ থেকে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি উৎস করে, বিওয়াইডি ব্যাটারি, সেমিকন্ডাক্টর, মোটর এবং ফ্ল্যাট স্ক্রিন সহ তার প্রায় সমস্ত মূল উপাদান ঘরে বসে উৎপাদন করে, যা ব্যয় সাশ্রয় করে এবং মান নিয়ন্ত্রণ বাড়ায়। গাড়ির অপারেটিং সিস্টেমটিও ঘরে বসে তৈরি করা হয়, তারা খনি এবং খনির সংস্থাগুলিতেও শেয়ার রাখে যা ব্যাটারি খনিজ উৎপাদন করে এবং বিশেষভাবে ডিজাইন করা গাড়ি ক্যারিয়ারের বহরের সঙ্গে বিশ্বজুড়ে উৎপাদিত গাড়িগুলি প্রেরণ করে।
বিওয়াইডিও দ্রুত উদ্ভাবন করছে। এই বছর, এটি একটি স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেম উন্মোচন করেছে যা টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বী বা এমনকি আরও ভালো হতে পারে এবং এটি বলে যে প্রযুক্তিটি পাঁচ মিনিটেরও কম সময়ে একটি গাড়ি চার্জ করতে পারে – গ্যাস ট্যাঙ্ক পূরণ করার মতো। এর হাই-অ্যান্ড মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে ইয়াংওয়াং ইউ ৮, একটি বিলাসবহুল এসইউভি যা ঘটনাস্থলে ইউ-টার্ন করতে পারে এবং নৌকার মতো পানিতে স্বল্প দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারে।
কিছু মানুষ মনে করছেন, বিওয়াইডিকে আমেরিকান বাজারে প্রবেশ করতে দেওয়া উচিত। এটি মার্কিন ভোক্তাদের সাশ্রয়ী মূল্যের পণ্য সরবরাহ করবে এবং মার্কিন নির্মাতাদের কোম্পানির কাছ থেকে শেখার সুযোগ দেবে।
কিন্তু বর্তমানে বিওয়াইডির ব্যয় এবং ব্যাটারি প্রযুক্তিতে এমন একটি অপ্রতিরোধ্য সুবিধা রয়েছে যে এটি তার মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বীদের ধ্বংস করতে পারে, সমালোচনামূলক মার্কিন শিল্প এবং কয়েক হাজার চাকরিকে বিপন্ন করতে পারে। এ কারণেই ফোর্ডের সিইও জিম ফারলে গত বছর চীনা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে অস্তিত্বের হুমকি বলে অভিহিত করেছিলেন এবং কেন এলন মাস্ক বলেছিলেন যে তারা বাণিজ্য বাধা ছাড়াই প্রতিযোগীদের ‘ধ্বংস’ করবে।
চীন নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিক যানবাহনসহ সব ধরনের গাড়ির বিশ্বের বৃহত্তম উৎপাদক এবং রপ্তানিকারক দেশ। বিওয়াইডি এবং অন্যান্য চীনা গাড়ি নির্মাতারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, তবে তারা দ্রুত বর্ধনশীল বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির শিল্পের নিয়ন্ত্রণ নিচ্ছে। বিদেশে প্রতিযোগিতা করতে অক্ষম, মার্কিন গাড়ি নির্মাতাদের একটি সংকীর্ণ অঞ্চলে পিছু হটতে হবে যেখানে তারা এখনও শক্তিশালী: জ্বালানী-সাশ্রয়ী ট্রাক এবং এসইউভিগুলির দেশীয় বাজার।
চীনের অভিজ্ঞতা থেকে যুক্তরাষ্ট্রকে শিক্ষা নিতে হবে। দশ বছর আগে চীনের নেতারা পরবর্তী প্রজন্মের প্রযুক্তিকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য একটি নীলনকশা তৈরি করেছিলেন এবং এতে বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করেছিলেন এবং তারা জানতেন যে এটি পরিশোধ করতে কয়েক বছর সময় লাগবে। এই প্রোগ্রামটি আজ কীভাবে সফল হচ্ছে তার অনেকগুলি উদাহরণের মধ্যে বিওয়াইডি একটি। সরকারের গভীর সম্পৃক্ততার ক্ষেত্রে চীনের মডেল অনুকরণ করা ওয়াশিংটনের অনেকের পক্ষে মেনে নেওয়া কঠিন হবে। কিন্তু ইতিহাসে এর আগে কখনো চীনের মতো শিল্প প্রতিদ্বন্দ্বীর মুখোমুখি হয়নি যুক্তরাষ্ট্র।
এবং এটি শুধু বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে নয়। একটি শক্তিশালী স্বয়ংচালিত শিল্প জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি, সেন্সর এবং মোটরগুলির মতো স্বয়ংচালিত শিল্পে বিকশিত প্রযুক্তিগুলি প্রায়শই পরে সামরিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাটারি এবং বিরল মৃত্তিকা খনিজগুলির সরবরাহ শৃঙ্খলে চীনের নিয়ন্ত্রণও একটি সম্ভাব্য জাতীয় সুরক্ষা হুমকি, যা বেইজিং বিরল মৃত্তিকা এবং বিরল পৃথিবী চুম্বকের রফতানি বন্ধ করে মার্কিন বাণিজ্য শুল্কের বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নিয়ে আমাদের এক ঝলক দিয়েছে।
বিওয়াইডির মতো জাতীয় সংস্থাগুলির নেতৃত্বে, চীন ডেট্রয়েটকে বিশ্বব্যাপী অটো শিল্পের কেন্দ্র হিসাবে প্রতিস্থাপন করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বমানের উৎপাদন এবং সরবরাহ চেইন পুনর্র্নিমাণের জন্য সর্বাত্মক আক্রমণ শুরু করতে পারে, বা এটি আমাদের গাড়ি নির্মাতাদের শুল্কের পিছনে লুকিয়ে থাকতে এবং পেট্রল ট্রাক এবং এসইউভি উৎপাদন চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত অপ্রাসঙ্গিক হয়ে উঠবে।
তথ্য সূত্র : (দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস)